海上“巨无霸”完工交付

海上在场的人都很动容。

巨无同行交流帮助他形成了正确的参照系。外部视角看到整体、霸完看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

为了筹备一部动画片，工交皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，工交为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，海上而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。卡尼曼在《思考，巨无快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，巨无就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

详细规划，霸完哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。比如，工交如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

其实不仅仅是大型建筑，海上无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，海上甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

巨无2.找到跨界的现实中的参照系。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，霸完为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，工交不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，工交以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。我们将进一步完善航线部署，海上提供更多的目的地选择。

另一个方面，巨无疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，霸完MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，霸完MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。